AUTOMODELO HPI ELÉTRICO SAVAGE FLUX 1/8, MONSTER TRUCK, RÁDIO 2.4GHZ, SEMINOVO E REVISADO - HPI SF.
AUTOMODELO MUITO BEM CONSERVADO, PRATICAMENTE NOVO, REVISADO. CARRO ORIGINAL, RÁDIO, MOTOR E SERVO. APENAS ALGUNS DETALHES NA BOLHA.
NECESSITA DUAS BATERIAS 2S OU 3S E CARREGADOR.
INDICO USAR DUAS DE 2S POIS O CARRO É MUITO FORTE.
FOTOS ACIMA SÃO FOTOS REAIS DO PRODUTO.
Savage Flux hpi 1/8 rtr 6s
Pegue o premiado e adorado HPI Savage e substitua o motor nitro cuspidor de fogo por um motor elétrico superpotente – o que você ganha? O Savage Flux HP: um monstro elétrico super-rápido e que faz cambalhotas para trás! Se você acha que o Savage X 4.6 é o monster truck mais selvagem que temos, o Savage Flux HP é seu gêmeo elétrico! Alimentado pelo incrível motor Flux Tork 2200 e baterias duplas para até 6S de potência LiPo, você fará cavalinhos com um estalar de dedos e ganhará ar como ninguém!
A praticidade plug-and-go é a marca registrada dos caminhões elétricos de controle remoto, e o Savage Flux HP não é exceção. Basta conectar duas baterias compatíveis e pronto! O controlador de velocidade Flux ELC-6S suporta enormes quantidades de energia, e você pode instalar até 16 células NiMH ou 2 baterias LiPo (tipo 2S ou 3S). Quer quebrar o limite de velocidade com seu monster truck? Com o Savage Flux HP é superfácil! Com 2 baterias LiPo 3S e pneus de estrada como nossos Phaltlines #4729 ou #4731, você pode atingir 100 km/h com o toque de um gatilho! O Savage Flux HP é equipado com o máximo de peças opcionais superpesadas que conseguimos encaixar, apenas para suportar a potência do motor Flux Tork 2200. Nós o equipamos com uma transmissão de engrenagens totalmente metálica, engrenagens retas de aço, dog bones super-resistentes, engrenagens de diferencial cortadas à máquina, placas de chassi TVP de 2,5 mm, placa de motor 7075 de 3 mm e braçadeiras de motor duplas de 8 mm!
A Savage Flux HP é baseada no já incrível chassi da Savage X e apresenta um motor Flux Tork de 2200 kv montado na parte inferior no lugar do motor nitro big-block, um potente velocímetro Flux ELC-6S no lugar do tanque de combustível e duas caixas de bateria penduradas na parte externa para acomodar uma variedade de tipos de bateria. Alimente sua Savage Flux HP com baterias NiMH de 6 a 8 células ou baterias duplas de LiPo com 2S de 7,4 V ou uma impressionante 3S de 11,1 V! Todo o resto da Savage X foi herdado, incluindo a robusta transmissão totalmente metálica, o servomecanismo extrapotente, as engrenagens do diferencial usinadas e as lendárias peças de suspensão e torres de amortecedor Savage para extrema durabilidade! O peso mais leve da Savage Flux HP nos permite usar apenas um amortecedor de nylon em cada canto, no tamanho BIG BORE, para excelente controle e tração em qualquer superfície. O Savage Flux HP está repleto de recursos novos e interessantes. Continue lendo para saber mais!
FÁCIL DE DIRIGIR!
O Savage Flux HP é superfácil de dirigir e se familiarizar – para dirigir, basta pegar o controle com a mão esquerda, colocar o dedo indicador esquerdo no gatilho e, em seguida, colocar a mão direita no volante – é tão natural quanto dirigir um carro de verdade! Gire o volante para ir para a esquerda e para a direita e puxe suavemente o gatilho com o dedo indicador esquerdo para ir para a frente. Para frear o caminhão e parar, empurre-o suavemente para longe de você com o dedo indicador esquerdo. Leva apenas alguns segundos para se acostumar a dirigir um carro de controle remoto, e logo você estará fazendo corridas e saltos de velocidade com facilidade!
MOTOR FLUX TORK 2200 KV
A energia do Savage Flux HP é fornecida por um sistema HPI Flux brushless superpotente, composto pelo motor Tork 2200 .O Flux Tork 2200 apresenta a carcaça do motor mais incrível que já vimos, com enormes aletas de resfriamento usinadas que o fazem parecer um verdadeiro motor de combustão interna! Com um eixo de motor de 5 mm, ele pode ser equipado com as futuras engrenagens de pinhão opcionais, para que você possa obter AINDA MAIS velocidade máxima para aquelas corridas insanas, ou reduzir um pouco a marcha para aumentar a aceleração na pista. O Tork 2200 é preso à placa do motor em alumínio 7075 de 3 mm com duas braçadeiras de alumínio, para que ele não se mova ou se desloque sob a imensa quantidade de torque que pode extrair.
ESC 6S HPI BLUR FLUX
O Flux Blur ESC tem capacidade para suportar até 6S de potência LiPo.
Totalmente programável com o Kit de Programação USB # 100573 da HPI ( não fornecido) e equipado com conectores de bala de 6 mm, o Blur fornece energia ao motor em enormes rajadas de tensão enquanto a ventoinha de arrefecimento integrada mantém tudo a uma temperatura operacional razoável. Esta é uma peça de reposição para o ESC que vem no caminhão Savage Flux HP, e também pode ser usada em uma variedade de outras aplicações Brushless.
ENGRENAGENS DE TRANSMISSÃO TOTALMENTE METÁLICAS
O Savage Flux HP possui engrenagens de transmissão totalmente metálicas para garantir que a entrega de potência seja ininterrupta e que cada descarga de potência chegue aos pneus de forma eficiente, sem a preocupação de danificar as engrenagens. Toda a transmissão funciona com rolamentos de esferas selados em borracha para máxima eficiência, autonomia extralonga e velocidades máximas ultrarrápidas! Os diferenciais contam com o novíssimo Conjunto de Engrenagens Cônicas Usinadas Super Heavy Duty, com rolamentos extragrandes para extrema durabilidade! Eles são mais resistentes e resistentes do que todos os outros conjuntos de engrenagens cônicas disponíveis para o Savage!
ENGRENAGENS DE DIFERENCIAL USINADAS SUPERPESADAS
Equipado com o novo conjunto de engrenagens cônicas de diferencial à prova de balas nº 102692 - 29 dentes/9 dentes, você pode ter certeza de que os diferenciais do Savage Flux HP durarão muito tempo, suportando o impacto do motor Flux Tork 2200! Todo o sistema de transmissão pode ser atualizado com todas as peças opcionais disponíveis para proprietários de Savages nitro, permitindo que você atualize e torne seu caminhão à prova de balas conforme desejar.
ENGRENAGEM DE DENTES RETOS DE AÇO USINADO
Uma engrenagem cilíndrica de aço usinado é a combinação perfeita para a potência do motor Tork 2200. O pinhão gira em um eixo de motor de 5 mm, e engrenagens de pinhão opcionais estarão disponíveis após o lançamento do Savage Flux HP. Com a transmissão totalmente metálica, que vai do motor à transmissão e da caixa de câmbio aos diferenciais, você obtém uma proteção enorme da transmissão com engrenagens que não desfiam, derretem ou quebram! Você terá segurança e tranquilidade de que seu caminhão não só terá um desempenho excelente, como também durará o máximo possível nos terrenos e condições mais difíceis!
DOG BONES GROSSOS E SUPERPESADOS
Dog bones extragrossos e super resistentes oferecem a segurança que você precisa ao levar a Savage Flux HP para o off-road e para terrenos acidentados! O diâmetro espesso, as extremidades maiores e a elegante anodização preta garantem que a transmissão não o decepcionará quando as coisas ficarem difíceis! Você poderá aplicar toda a potência do motor Tork 2200 ao solo sem se preocupar com quebras na transmissão ou qualquer outra coisa!
SUSPENSÃO XL TOUGH
O Savage Flux HP conta com montantes projetados para os pneus maiores e o peso do Savage XL, garantindo que você consiga lidar com os mesmos abusos que todas as outras caminhonetes Savage com motor nitro suportam! Peças robustas significam que o Savage Flux HP aguenta bastante abuso e punição, proporcionando muitas emoções em grandes alturas antes que uma quebra de peça o obrigue a fazer uma pausa.
AMORTECEDORES DE NYLON BIG BORE
Quatro enormes amortecedores Big Bore proporcionam toda a ação de suspensão necessária para você sair e arrasar nas pistas mais acidentadas ou em terrenos off-road. Com corpos de nylon lisos, eles são leves e resistentes, com quase nenhum atrito entre o pistão e o corpo do amortecedor. A capacidade extragrande proporciona controle e amortecimento extras, para que você tenha a sensação de dirigir que torna a condução off-road tão divertida!
Características:
- Monster truck elétrico em escala 1/8, 4x4, pré-pintado e montado na fábrica
- Sistema de rádio de 2,4 GHz
- Chassi TVP (Twin Vertical Plate) de 2,5 mm
- Servo HPI SF-50
- ESC sem escovas HPI Flux ELC-6S
- Motor sem escovas HPI Flux Tork 2200Kv
- Capacidade LiPo 6S
- Amortecedores Big Bore preenchidos com óleo de silicone com corpos rosqueados
- Transmissão totalmente metálica à prova de balas
- Engrenagem de aço de 44 dentes
- Dog bones super resistentes
- Engrenagens do diferencial cortadas à máquina
- Cubos hexagonais de 17 mm
- As torres de choque têm várias posições de montagem de choque
- Acesso rápido ao diferencial dianteiro ou traseiro removendo apenas 4 parafusos
- Protetor de servo tipo came
- Caixas de bateria com ventilação dupla e portas com trava
- Todo o hardware de cabeça de soquete
- Embreagem deslizante de pastilha dupla
- Caixa receptora protegida
- Placa do motor 7075 de 3 mm
- Grampos de motor de tarugo de 8 mm
- Alça de transporte integrada ao chassi
- Diferenciais de 4 marchas à prova de balas
- Suspensão dianteira e traseira em alumínio
- Para-choques dianteiros e traseiros
- Conjunto completo de rolamentos de esferas
- Rodas cromadas Warlock
- Conjunto de guidão Savage Wheelie incluso
- Máximo de 25,2V com motor sem escova de fluxo Tork 2200Kv
- Máximo de 16.8V com motor sem escova Flux Tork 2650Kv
- A tecnologia sem sensor elimina a fiação e a complexidade adicionais do sensor
Especificações:
- Comprimento: 534 mm
- Largura: 427 mm
- Altura: 254 mm
- Distância entre eixos: 336,5 mm
- Pneus: 159 x 85,5 mm
- Curso da suspensão: 152 mm
- Transmissão: 4WD em tempo integral
- Células: 6s LiPo
- Resistência: 0.0003 ohms por fase
- Freio: Proporcional com curva ajustável
- Reversível: Sim - com bloqueio
- Baixa Tensão Corte:
- Tamanho programável : 2.2 "x 1.9" x 1.4 "
- Peso c / fios: 121g ( 4,26 oz)
- Conector: Dean de 6,5 mm
Ítens inclusos:
- Automodelo montado com bolha
- Rádio 2.4GHz
Não incluso (necessita para andar):
- Duas baterias 2S ou 3S (indico usar duas de 2S pois o carro é muito forte)
- Carregador
